隨著對道路運輸車輛超限超載運輸管控力度加大，尤其是國標GB1589-2016的發布，對車輛總質量做了嚴格限制，并在各地深入執行。在此背景下，2017年，中集凌宇推出了外加強圈系列產品，42方、38方、27方針對不同介質的產品次第投放市場。有效地降低了不銹鋼半掛車的自重，受到了業內嗅覺敏銳、高瞻遠矚的用戶的青睞。

今天要給大家良心一款產品——新型全承載式液體半掛運輸車CLY9401GFWC。
該產品突破了原有結構，打破常規市場，填補了行業空白，獲得了實用新型專利。其實，這些都不重要，重要的是它——更輕、更賺錢、更安全！

攻克兩大設計難題
“這只有把掛車質量做的更輕，才能給客戶預留更大的載質量，帶來更多的經濟效益。” 既完全符合新國標，又符合市場輕量化需求，是該產品開發的主線，也是設計上需要重點突破的難點。

眾所周知，目前國內主流車輛車身是一體式大梁結構，穩定可靠，但也相對笨重，技術也落后。在現有市場及新國標的的輕量化需求下，再使用此種結構，顯然不太符合用戶對液罐車的要求。只有研發出一種更加安全可靠，更加輕量化的車身結構來替代它，才能行業，順應大勢所趨。

在做產品設計時，凌宇技術團隊從一開始就摒棄了老式結構，經過反復研究論證，終決定采用外加強圈的結構方式，既有效保證車身強度，又可達到整車減重的目的。另外，車身的主梁采用全承載式結構，前部大梁取消，后部全部是鋁制大梁。

這種外加強圈的結構設計是凌宇在產品輕量化設計方面的創舉，今年年初的明星產品專門做過報道，開業內先河。通俗地來理解這款全新的產品，可以把它看成是想“北京鳥巢”的結構，罐子周邊有加強環，一旦發生意外翻車等事故，它會像鳥籠一樣，對罐體形成大保護，避免泄露。
給用戶帶來更多實惠

今年4月份以來，CLY9401GFWC已經實現批量生產，近幾個月，多批車輛陸續交付到客戶手中。尤其是在西南市場，這款產品引起客戶的高度贊揚。云南一家化工原料運輸公司在看到凌宇的新產品之后，沒有過多考慮直接就采購了一批。這家公司是凌宇的老客戶，以前多次采購過凌宇的產品，不管是從產品可靠性、性價比以及收益方面，這家公司對凌宇的產品一直信賴有加。在評價凌宇的液罐車時，該公司領導這樣說道：“我寧愿多花點錢買先進的、高端的產品，這樣才能解決后顧之憂；長期看來，技術的高端產品收益更大。”

如這位客戶所評價的一樣，凌宇液罐車的高端定位能夠為客戶創造切實的利益。據了解，與市場上的其他品牌和同類產品相比，輕量化設計是這款車大的亮點，現整車自重輕可達6噸，比傳統車型輕了約2噸，由此帶來的經濟效益不可低估。

安全是該產品設計過程中重點考慮的。在產品研發過程中，技術人員深入走訪市場，聽取駕駛員對車輛操控以及防護裝置方面的建議，給這款新產品增添了一些特別人性化的設計。如該車尾部車架部分是封起來的，上下人更安全；罐體頂部配置帶安全裝置的活動護欄；在頂部加裝了防滑網；在側標志燈的燈板周邊裝了保護橡膠套，保護人的安全。

目前該產品在西南、中原的幾個省實現了銷售，但對整個行業來講，這種新型全承載式液體半掛運輸車還是個新鮮事物，多數客戶在觀望。但任何行業都是這樣，看準了先進入的人，往往能夠獲得先機，等到多數人醒悟過來的時候，那些有眼光、敢的人早已賺的盆滿缽滿了！