明確了！2023年底全部更新為新能源車輛！

為緩解重卡帶來的環境壓力，推動新能源化進程成為了鄭州乃至河南地區的重要課題。近日，鄭州市人民政府辦公廳發布《鄭州市“十四五”生態環境保護規劃》。其中，《規劃》提到，要建設綠色交通運輸體系。煤炭、礦石等大宗貨物中長距離運輸以鐵路運輸為主，短距離運輸優先采用封閉式皮帶廊道或新能源車輛，在大型工礦企業內部推動采用國六及以上柴油貨車或新能源貨車開展運輸。在全市范圍內推廣使用新能源車輛，并加快充電設施建設，...

【重卡新聞】5月重卡市場環比小漲，累積銷量4.7萬輛

繼4月份的重卡市場“至暗時刻”后，5月份的重卡行業產銷形勢稍有回升，我們一起來看看5月重卡市場的詳細情況。5月銷量環比小漲7%據統計，5月份我國重卡市場約銷售4.7萬輛，環比上升7%，同比下降71%。4.7萬輛是自2007年以來5月份銷量的zui低點，今年5月份也是重卡市場自去年5月份以來的連續第十三個月下降。經相關人員分析，造成5月份重卡市場同比大降以及環比上漲不理想的原因，跟4月份相似，主要包...

政 府力推！2025年，新能源替代率將達到50%以上

近日，河南省人民政fu辦公廳發布了《關于進一步加快新能源汽車產業發展的指導意見》，對新能源汽車產業的發展做了詳細的分析。《意見》指出，到2025年，新能源汽車年產量突破150萬輛、占全省汽車產量的比例超過40%，努力建成3000億級新能源汽車產業集群，力爭推動全省汽車整車產值達到5000億元、零部件及配套產值達到5000億元、銷售及增值服務營業收入達到5000億元。到2025年，全省充（換）電和加...

【重卡新聞】4月重卡市場“跌至谷底”，累積銷量4.6萬輛

繼3月份重卡行業銷量大幅下降之后，4月份的重卡市場，再次刷新了“底線”，月銷量還不到5萬輛。這算是2022年重卡市場的谷底了嗎？2022年1-4月重卡企業市場份額一覽圖4月市場同比下滑近8成比上年同期下降76%，今年4月份的銷量是自2007年以來4月份銷量的zui低點，也是重卡市場自去年5月份以來的連續第十二個月下降。經分析，造成4月份重卡市場同比大幅下降的原因有以下四個方面：1.疫情影響4月份，...

解讀“十四五”新能源體系規劃，新能源重卡市場前景可期

近日，國家發改委、國家能源局聯合印發《“十四五”現代能源體系規劃》，對我國現代新能源體系進行了詳盡的規劃。現代新能源體系的建設對相關行業的發展影響重大，關于商用車行業，《規劃》提到：提升天然氣儲備和調節能力，鼓勵LHG重卡等清潔燃料重卡發展統籌推進地下儲氣庫、液化天然氣（LNG）接收站等儲氣設施建設。與此同時，構建綠色低碳交通運輸體系，優化調整運輸結構，鼓勵重載卡車、船舶領域使用LNG等清潔燃料替...

【重卡新聞】近六年歷史新低？今年3月重卡市場僅銷7.5萬輛！

3月份，是重卡銷售的“傳統旺季”，因受疫情的嚴重影響，今年3月份銷量成績是近六年來的歷史zui低，整個產業鏈上下游的企業都面臨著巨大的壓力。能否在后續出現好轉呢？我們一起來看3月重卡銷量詳細情況。2022年1-3月重卡企業市場份額一覽圖3月份市場同比下滑67%根據數據，今年3月份我國重卡市場銷售約7.7萬輛，環比今年3月上漲30%，比上年同期下降67%；3月的月銷量，是自2017年以來的3月份重卡...